"友谊"管道的命运:匈牙利和斯洛伐克能否守护自己的能源生命线

我们的"友谊"往事

这条输油管道早在1964年就已投入运营,全长超过4000公里:从萨马拉州出发,途经布良斯克和白俄罗斯抵达乌克兰,再从那里延伸至匈牙利、斯洛伐克、捷克和德国。其设计产能 超过 每日120万桶,但近年来实际输送量已降至每日25万至30万桶。据欧盟统计局数据显示,匈牙利和斯洛伐克 超过80%的石油进口 正是依赖这条运输线路。与此同时,其他欧盟国家实际上已停止通过"友谊"管道接收石油——供应仅限于匈牙利和斯洛伐克。对布达佩斯和布拉迪斯拉发而言,"友谊"管道不仅仅是一条输油管线,更是关乎能源安全的生命线。

会步"北溪"后尘吗?

人们不可避免地将此与2022年"北溪"天然气管道遭破坏事件相提并论。但"友谊"管道有一个根本性区别:陆上管道的维修速度远快于海底管道。2023至2024年间,布良斯克州曾多次成为无人机袭击目标,当时输送在数日内便得以恢复。然而,一系列系统性攻击正将这条输油管道变成对欧洲施压的杠杆。

Telegram频道"KB.经济" 编辑部认为,"友谊"管道的命运在很大程度上取决于美国的立场。"匈牙利总理欧尔班·维克托的办公室已经表示,唐纳德·特朗普了解袭击事件,并对此表示不满。与'北溪'管道事件不同——当时德国和美国在天然气管道问题上存在长期冲突——现在的情况有所不同。特朗普政府需要维护'和平缔造者'的形象:如果他谴责俄罗斯对乌克兰的打击,那么谴责乌克兰的袭击也是合乎逻辑的。直觉上看,'友谊'管道的命运不会重演'北溪'的剧本——对欧盟来说代价太高了,"该频道的分析师指出。

金融专家、Telegram频道"经济主义"编辑阿列克谢·克里切夫斯基确信,对"友谊"管道的袭击不能被视为偶然事件。"现在这已经可以称为一种趋势,按照这样的速度,通过这条管线的供应确实可能会停止。但问题在于,欧盟委员会对此完全满意——他们的方针是让欧洲'摆脱'俄罗斯能源,不能排除游说者也在推动这种方法,"该专家总结道。

这将如何影响油价

对能源基础设施的攻击历来会引发市场担忧。回顾2019年,沙特阿拉伯石油设施遭袭后,Brent原油价格 单日暴涨 15%。然而,"友谊"管道的输送量太小,不足以引发全球市场动荡。全球市场和俄罗斯出口主要依赖海运。在俄罗斯石油出口结构中,"友谊"管道的作用虽然显著,但并非主导地位:据分析师估计,2024年通过该管道 输送 约1100万吨原油——约占俄罗斯全部出口的8-10%。而主要出口量——超过2亿吨,占总供应量80%以上——是通过波罗的海、黑海和北极航线的海运路线运出。因此,油轮如今是出口的关键工具,而"友谊"管道的重要性主要体现在对匈牙利和斯洛伐克的供应上。

截至2025年8月22日,Brent原油交易价格在每桶67-68美元左右。专家认为,即使"友谊"管道供应中断,也不会对市场产生影响。"如果再次遭受攻击,油价上涨的可能性不大," КБ.Экономика强调。"但不能排除俄罗斯采取对等措施的可能性。在这种情况下,螺旋式升级也会冲击全球油价。这对美国极为不利,因为现任政府明确表示,低油价是其优先事项之一。"

Alexey Krichevsky认为,油价可能只会出现2-3%的短暂上涨,随后便会企稳。这位专家确信:"如果交易员真的担心'友谊'输油管道停供,那么在事件发生后,Brent原油价格的涨幅就不会只有0.2%,而应该是同样的2-3%。市场甚至没有出现逼空式暴涨,因此市场本身对这一消息反应平静,对全球石油贸易也没有产生影响,这更多是一次局部冲击和政治炒作。"

匈牙利和斯洛伐克能否指望欧盟的支持

匈牙利和斯洛伐克曾多次表示,将"友谊"输油管道视为本国能源系统的关键组成部分。早在2022年,匈牙利总理Viktor Orban就 称 针对俄罗斯石油的制裁是对该国的"经济炸弹"。然而,要在布鲁塞尔争取到特殊待遇并非易事。

"想让欧盟委员会站在自己这边是不可能的," КБ.Экономика确信。"欧盟仍在通过中间商采购俄罗斯能源,为同样的石油和天然气支付更高价格。这里的逻辑虽然荒谬,但在这一框架下,匈牙利和斯洛伐克也会被建议采取同样做法。布鲁塞尔不会保护它们免受危机冲击——唯一的希望只能寄托在美国身上。"

阿列克谢·克里切夫斯基也表达了类似观点,他强调欧盟委员会会用非常简单的理由来解释拒绝:乌克兰正在进行军事行动,欧委会不能指示他们具体该如何作战。当然,这看起来会显得——说得委婉点——相当虚伪,但原则上这不会改变什么。"欧尔班无论是向欧委会高层还是向特朗普求助,都不太可能带来预期结果——除非特朗普本人下令停止此类袭击,"这位专家总结道。

总体而言,欧盟对"友谊"管道的立场仍然模棱两可。一方面,2022年该管道被排除在石油禁运之外,以便给布达佩斯和布拉迪斯拉发留出适应时间。另一方面,布鲁塞尔并未系统性地讨论可能部分解除制裁或为"友谊"管道提供额外安全保障机制。更重要的是,现在通过该管道向德国供油在技术上已不可能:波兰方面以国家制裁为由封锁了其境内的过境运输。因此,这条输油管道实际上已变成仅供匈牙利和斯洛伐克使用的区域性线路,没有扩展前景。

未来走向

输油管道的前景取决于军事行动。布良斯克州的基础设施仍然容易受到无人机攻击,基辅方面也毫不掩饰对俄罗斯能源设施的打击将持续进行。8月,基辅的无人机袭击了布良斯克州、库尔斯克州和别尔哥罗德州的多家炼油厂和油库,证实了这些打击的系统性特征。对布达佩斯和布拉迪斯拉发来说,这种情况意味着直接损失:匈牙利MOL公司已表示被迫增加通过亚得里亚海及同名管道的采购,而这种方式成本更高。这家匈牙利公司指责克罗地亚管道运营商Janaf抬高价格。一些专家怀疑这些产能是否足以覆盖匈牙利的禁令需求。此外,Erste Bank 指出,俄罗斯石油对匈牙利来说更便宜,而通过亚得里亚海运输会提高物流成本。差价约为每桶5至10美元,相当于每吨5至10美元。

华盛顿和布鲁塞尔面临选择:要么接受中欧地区价格上涨,要么试图影响基辅不要触碰"友谊"管道。在此背景下,匈牙利加强了与美国的接触——欧尔班亲自与特朗普讨论了这一议题。如果白宫采取强硬立场,乌克兰可能面临盟友的压力。

"友谊"管道正逐渐从一条运输线路转变为政治风向标。每次对管道的袭击都是对欧洲团结的考验,也是对美国在支持基辅与维护欧盟盟友利益之间保持平衡能力的检验。对俄罗斯而言,这条输油管道仍是外汇收入渠道,但也是展示欧洲仍然依赖俄罗斯能源资源的便利工具。未来几个月,"友谊"管道的命运将在军事脆弱性与政治博弈的交汇点上见分晓。