هذا النص ترجمة آلية من Русский. أُعدّت بواسطة الذكاء الاصطناعي وقد تحتوي على أخطاء.
اقرأ النص الأصلي →
هذا النص ترجمة آلية من Русский. أُعدّت بواسطة الذكاء الاصطناعي وقد تحتوي على أخطاء.
اقرأ النص الأصلي →تحليل أسباب ارتفاع أسعار الديزل في الولايات المتحدة إلى أعلى مستوياتها منذ يناير 2025. دور العقوبات المفروضة على روسيا، والمخاطر الجيوسياسية المحيطة بفنزويلا ونيجيريا، والاعتماد على واردات النفط، والمخاطر السياسية التي تواجه ترامب.
الأسبوع الماضي، نشرت Bloombergتقريراًيفيد بأن أسعار وقود الديزل في محطات الوقود الأمريكية ارتفعت إلى أعلى مستوياتها منذ يناير 2025 (3.868 دولار للغالون). وتربط الوكالة ارتفاع أسعار الوقود بالقيود المفروضة على صادرات الديزل الروسي، وهجمات الطائرات المسيّرة الأوكرانية على مصافي النفط الروسية، فضلاً عن العقوبات المفروضة على "روسنفت" و"لوك أويل" والشركات التابعة لهما. غير أن الوضع في حقيقته أكثر تعقيداً ويرتبط بحالة التوتر التي تشهدها سوق النفط بشكل عام. وإلى جانب روسيا، هناك العديد من العوامل الأخرى. وهذا ما يؤكده المحلل الرئيسي في صندوق الأمن الوطني للطاقة، والخبير في الجامعة المالية التابعة لحكومة الاتحاد الروسيإيغور يوشكوففي حديثه مع "أرغومنت ميديا". ووفقاً له، هناك ارتباط مباشر في الولايات المتحدة بين أسعار النفط في السوق العالمية وأسعار الديزل أو البنزين في السوق المحلية.
"عندما تنخفض أسعار النفط في السوق العالمية، تنخفض لديهم تكلفة الوقود، والعكس صحيح. لذلك كان الرقم القياسي التاريخي لأسعار الوقود لديهم في يونيو 2022، عندما كانت الموجة الأولى من العقوبات ضد روسيا».
يُتداول النفط اليوم بأسعار أقل بكثير مما كانت عليه عند تولي دونالد ترامب السلطة في يناير، حيث كان سعر النفط الأمريكي الخام من نوع WTI يبلغ 75.85 دولاراً للبرميل، بينما انخفضت الأسعار الآن إلى 58.95 دولاراً.
تُعد الولايات المتحدة في الوقت ذاته واحدة من أكبر مستوردي ومصدري النفط في العالم. في عام 2024، صدّرت الولايات المتحدة نحو 4.1 مليون برميل من النفط يومياً، معظمها من الأصناف الخفيفة. ويتميز هذا النوع بتركيبة أعلى جودة، ويُستخدم في الصناعات البتروكيماوية، وبالتالي فهو أغلى ثمناً من نظيره الثقيل المستخدم في إنتاج الوقود. وفي الوقت نفسه، استوردت الولايات المتحدة في عام 2024 نحو 8.4 مليون برميل من النفط والمنتجات النفطية يومياً، بشكل رئيسي للتكرير في مصافٍ مُكيّفة لإنتاج البنزين والديزل. وتشمل الواردات النفط الثقيل من كندا والمكسيك والسعودية ونيجيريا وفنزويلا ودول أخرى.
لذلك، تتمثل الأسباب الرئيسية لارتفاع الأسعار حالياً في الصراعات الجيوسياسية المحتملة مع موردي النفط الثقيل، الذي يُستخرج منه وقود الديزل تحديداً. وقد أدلى دونالد ترامب في الأشهر الأخيرة بعدة تصريحات بشأن الموردين الرئيسيين للنفط في السوق العالمية.
على وجه الخصوص، في أوائل نوفمبر، لم يستبعد الرئيس الأمريكي إمكانية إرسال قوات وشن غارات جوية على نيجيريا بسبب "قتل المسيحيين"، وسبق أن أُدرجت هذه الدولة في قائمة البلدان "المثيرة لقلق بالغ". وتُعد نيجيريا حالياً عضواً في أوبك+ وضمن أكبر عشرة منتجين في سوق النفط العالمية في عام 2025، حيث تُصدّر نحو 1.4-1.7 مليون برميل يومياً.
ويشكل تصعيد الوضع حول فنزويلا تهديداً أكبر للسوق: حيث يتمركز حالياً نحو 15 ألف جندي أمريكي وسبع سفن حربية وحاملة طائرات حول البلاد. ويتهم ترامب فنزويلا بمساعدة كارتلات المخدرات، ويهدد بشن عملية عسكرية وإطاحة الرئيس الحالي نيكولاس مادورو. وتُصدّر فنزويلا نحو 700 ألف برميل يومياً وهي أيضاً عضو في أوبك.
ويجري حالياً "تسعير" الصراعات المحتملة والاضطرابات في إمدادات النفط ضمن تكلفة الوقود. وهذا ما يؤكده أيضاً إيغور يوشكوف:
«السوق في حالة توتر. ففي كل مرة ترتفع فيها أسعار النفط، سترتفع أسعار البنزين والديزل في الولايات المتحدة. وعلى عكس روسيا، هناك علاقة ارتباط واضحة في الولايات المتحدة بين أسعار النفط والمنتجات النفطية في السوق المحلية. لذلك إذا بدأت الولايات المتحدة الآن أي عملية عسكرية في فنزويلا أو خفضت صادراتها، فإن ذلك بالطبع سيدفع الأسعار للارتفاع مجدداً».
يؤدي الاعتماد على النفط المستورد إلى تفاقم ارتفاع أسعار الوقود في السوق الأمريكية المحلية. فالحكومة الأمريكية ليست معنية بأن يشهد سوق النفط العالمي صدمات (لأن ذلك سيؤثر على وارداتها أيضاً)، بل من الأجدى لها ببساطة خفض الأسعار. لذلك لم يتم حظر الإمدادات من روسيا بالكامل (حتى أن العقوبات الأخيرة كانت محددة الأهداف، ضد «لوك أويل» و«روسنفت»)، بل اقتصر الأمر على تحديد سقف سعري عند 60 دولاراً للبرميل (خفضت المفوضية الأوروبية سقفها إلى 47.6 دولاراً للبرميل). وهذا ما يؤكده إيغور يوشكوف أيضاً، مشدداً على أن موضوع الوقود في الولايات المتحدة مسيّس ويمكن أن يشكل تهديداً شخصياً لإدارة ترامب:
«إذا أردنا فعلاً وضع العراقيل أمام روسيا ومنعها من التصدير، فإن ذلك سيؤدي إلى عجز في المعروض بالسوق، وبالتالي—إلى ارتفاع كبير في الأسعار. وإذا ارتفعت الأسعار، فهذا يعني أن أسعار الوقود في الولايات المتحدة سترتفع. كما أن هناك خاصية معينة هناك، وهي أن الناخبين يبدأون فوراً في إلقاء اللوم على الإدارة الحالية. وفي النهاية، سيلحق ذلك ضرراً سياسياً بترامب شخصياً. لذلك تفرض الولايات المتحدة عقوبات لا تؤثر على الحجم الإجمالي للصادرات الروسية من النفط».