Рост цен на АЗС в США — виноваты только ограничения экспорта России?

Поэтому сейчас ключевыми причинами роста цен становятся возможные геополитические конфликты с поставщиками тяжелой нефти, из которой как раз синтезируется дизельное топливо. Дональд Трамп в последние месяцы сделал несколько заявлений о ключевых поставщиках нефти на мировой рынок. 

В частности, в начале ноября президент США допустил возможность ввода войск и авиаударов по Нигерии из-за «убийств христиан», а ранее эта страна была включена в список стран «вызывающей особую озабоченность». Сейчас Нигерия входит в ОПЕК+ и входит в топ-10 лидеров на мировом рынке нефти в 2025 году, экспортируя примерно 1,4–1,7 млн баррелей в сутки.

Еще большую угрозу для рынка вызывает обострение ситуации вокруг Венесуэлы: сейчас вокруг страны развернуто около 15 тыс. американских военных, семь боевых кораблей и авианосец. Трамп обвиняет Венесуэлу в пособничестве наркокартелям, угрожает проведением военной операции и свержением действующего президента Николаса Мадуро. Венесуэла экспортирует около 700 тыс. баррелей в сутки и также является членом ОПЕК.

Потенциальные конфликты и перебои в поставках нефти как раз сейчас «закладываются в стоимость» топлива. Это подтверждает и Игорь Юшков:

«Рынок нервничает. Вот каждый раз, когда цена на нефть будет подскакивать, каждый раз в США будет дорожать бензин и дизель. В отличие от России в США есть четкая корреляция между ценой нефти и нефтепродуктами на внутреннем рынке. Поэтому если США сейчас начнут какую-то военную операцию в Венесуэле или они сократят свой экспорт, это, конечно, толкнет цены опять вверх».

Цена санкций — почему США не заинтересованы вводить санкции против РФ

Зависимость от импортной нефти усиливает рост цен  на топливо на внутреннем американском рынке. Правительство США не заинтересовано в том, чтобы мировой рынок нефти переживал шоки (ведь это повлияет и на их импорт), им выгоднее просто снижать цену. Поэтому поставки из России не были запрещены полностью (да и санкции последние — точечные, против «ЛУКОЙЛа» и «Роснефти»), а были лишь ограничены потолком цен в $60 за баррель (Еврокомиссия понизила свой потолок до $47,6 за баррель). Это подтверждает и Игорь Юшков, подчеркивая, что тема топлива в США политизирована и может угрожать лично администрации Трампа:

«Если реально вставлять палки в колеса России и не давать ей экспортировать, то это приведет к дефициту предложения на рынке, а значит — к существенному росту цен. А если цены вырастут, значит в США топливо подорожает. А еще там есть такая особенность, что избиратели сразу начинают винить действующую администрацию. В итоге это нанесет политический ущерб лично Трампу. Поэтому США вводят санкции, не влияющие на общий объем российского экспорта нефти».