Малому и среднему бизнесу стало сложнее вывозить товары из ЕАЭС из-за технических сбоев в системе подтверждения ожидания поставки товаров

Новый порядок делает вывоз товаров из ЕАЭС многоступенчатым: сначала уведомление налоговой службы о доставке, затем обеспечительный платеж и только после этого — QR-код, без которого груз не пропустят на границе. Любой технический сбой на любом из этапов останавливает всю цепочку: товар физически готов к отправке, но юридически не может пересечь границу.

Для малого и среднего бизнеса такие сбои чувствительнее, чем для крупных компаний. У небольших экспортеров, как правило, нет запаса оборотных средств, чтобы замораживать деньги в обеспечительных платежах, и нет штата, который отслеживал бы статус каждой отправки в электронных системах. Простой машины на границе означает прямые издержки: оплату простоя перевозчику, срыв сроков перед контрагентом и риск штрафных санкций по договору.

Проблемы с вывозом товаров через границы ЕАЭС накладываются на серию других логистических ограничений последних дней. 9 августа Росавиация сообщила о приостановке работы аэропортов Бугульмы, Геленджика, Нижнекамска, Казани, Ульяновска и Самары. Днем ранее Bloomberg сообщил, что Турция ограничила проход судов в Черное море через Дарданеллы.

На этом фоне есть и противоположный сигнал: 8 августа посол РФ в Пакистане заявил о запуске первого грузового железнодорожного маршрута между Россией и Пакистаном по коридору «Север — Юг». Для бизнеса это означает, что карта доступных логистических маршрутов сейчас меняется в обе стороны — одни каналы сужаются, другие открываются.

Ключевой вопрос — признают ли ФНС и таможенные органы масштаб сбоев и введут ли временный упрощенный порядок пропуска товаров на период неполадок. Стоит следить за официальными разъяснениями налоговой службы и за тем, появится ли резервный механизм подтверждения для случаев, когда QR-код невозможно получить по техническим причинам.

Второй индикатор — реакция бизнес-объединений и профильных регуляторов: пойдут ли жалобы предпринимателей в надзорные органы и последует ли за этим корректировка самой процедуры, например смягчение требования об обеспечительном платеже для малых компаний. Третий — динамика очередей и времени прохождения границ ЕАЭС: если сбои затянутся, часть экспортеров начнет искать обходные схемы поставок, и это станет заметно по перераспределению грузопотоков.