аргумент.
Регулирование

Малому и среднему бизнесу стало сложнее вывозить товары из ЕАЭС из-за технических сбоев в системе подтверждения ожидания поставки товаров

По данным «Коммерсанта», малому и среднему бизнесу стало сложнее вывозить товары из ЕАЭС из-за технических сбоев в системе подтверждения ожидания поставки товаров. С июня бизнес обязан сначала направить сведения о доставке в ФНС, затем провести обеспечительный платеж и получить QR-код, который контрагент должен показать на границе. Без него товары не пропускают.

Источник: Коммерсантъ / Бизнес ↗ · Транспорт и логистика

Разбор

Что это значит

Новый порядок делает вывоз товаров из ЕАЭС многоступенчатым: сначала уведомление налоговой службы о доставке, затем обеспечительный платеж и только после этого — QR-код, без которого груз не пропустят на границе. Любой технический сбой на любом из этапов останавливает всю цепочку: товар физически готов к отправке, но юридически не может пересечь границу.

Для малого и среднего бизнеса такие сбои чувствительнее, чем для крупных компаний. У небольших экспортеров, как правило, нет запаса оборотных средств, чтобы замораживать деньги в обеспечительных платежах, и нет штата, который отслеживал бы статус каждой отправки в электронных системах. Простой машины на границе означает прямые издержки: оплату простоя перевозчику, срыв сроков перед контрагентом и риск штрафных санкций по договору.

Коммерсантъ / Бизнес ↗

Что было раньше: логистика под давлением

Проблемы с вывозом товаров через границы ЕАЭС накладываются на серию других логистических ограничений последних дней. 9 августа Росавиация сообщила о приостановке работы аэропортов Бугульмы, Геленджика, Нижнекамска, Казани, Ульяновска и Самары. Днем ранее Bloomberg сообщил, что Турция ограничила проход судов в Черное море через Дарданеллы.

На этом фоне есть и противоположный сигнал: 8 августа посол РФ в Пакистане заявил о запуске первого грузового железнодорожного маршрута между Россией и Пакистаном по коридору «Север — Юг». Для бизнеса это означает, что карта доступных логистических маршрутов сейчас меняется в обе стороны — одни каналы сужаются, другие открываются.

Интерфакс: приостановка работы аэропортов ↗ · Forbes Russia: ограничение прохода через Дарданеллы ↗ · РИА Новости: маршрут Россия — Пакистан ↗

За чем следить дальше

Ключевой вопрос — признают ли ФНС и таможенные органы масштаб сбоев и введут ли временный упрощенный порядок пропуска товаров на период неполадок. Стоит следить за официальными разъяснениями налоговой службы и за тем, появится ли резервный механизм подтверждения для случаев, когда QR-код невозможно получить по техническим причинам.

Второй индикатор — реакция бизнес-объединений и профильных регуляторов: пойдут ли жалобы предпринимателей в надзорные органы и последует ли за этим корректировка самой процедуры, например смягчение требования об обеспечительном платеже для малых компаний. Третий — динамика очередей и времени прохождения границ ЕАЭС: если сбои затянутся, часть экспортеров начнет искать обходные схемы поставок, и это станет заметно по перераспределению грузопотоков.

Другие события: Транспорт и логистика

  1. 12 октября 2026 г.Событие

    Южная Корея впервые совершила коммерческий круговой рейс по Севморпути, сообщает Reuters

    «Южнокорейский контейнеровоз PanStar Acro 11 октября завершил первый в истории страны коммерческий круговой рейс в Европу и обратно через Арктику. Вышедшее из Пусана 22 августа судно вернулось в порт захода через 50 дней после отплытия, сообщает Reuters.»— Коммерсантъ / Бизнес
  2. 2 октября 2026 г.Дефолт

    Доля иностранных авиаперевозчиков в России может вырасти на 5–10% в 2027 году

    По данным «Коммерсанта», пассажиропоток на российских рейсах иностранных авиакомпаний в 2027 году может увеличиться на 5–10%. Российские авиакомпании обеспокоены потерей маржинальных рейсов, так как на некоторых направлениях доля иностранных перевозчиков превышает 70%. Отраслевые ассоциации предлагают ввести квоты на бортах иностранцев для продажи билетов местных перевозчиков. Коммерсантъ / Бизнес ↗

  3. 30 сентября 2026 г.Событие

    Фрахт судов для отправки зерна в Каспийском море подорожал в 2,3 раза за год, по данным «Коммерсанта»

    «Фрахт судов «река — море» для отправки зерна в Каспийском море подорожал в 2,3 раза за год, передает «Коммерсантъ» со ссылкой на Центр ценовых индексов. На 25 сентября ставка составляла $110–115 за тонну, а в сентябре прошлого года она была $47 за тонну. Цены выросли после переориентации экспорта из-за разрушения портовой инфраструктуры в портах Азовско-Черноморского бассейна и ограничений в Ормузском проливе, пояснили эксперты»— Forbes Russia
  4. 23 сентября 2026 г.Событие

    Стоимость аренды нефтяного супертанкера превысила $1 млн в сутки

    Стоимость аренды нефтяного супертанкера превысила $1 млн в сутки. Это произошло на фоне роста мировых цен на нефть и увеличения спроса на танкеры. Прайм ↗

  5. 18 сентября 2026 г.Регулирование

    Казахстанские автоперевозчики получили 3 тысячи разрешений на транзит грузов из морпортов Турции, сообщает Минтранс Казахстана

    Минтранс Казахстана сообщил, что Анкара будет ежегодно предоставлять Астане 3 тысячи разрешений на перевозку транзитных грузов из морских портов Турции. Это позволит казахстанским автоперевозчикам осуществлять транзитные перевозки из турецких морских портов. Интерфакс ↗

  6. 15 сентября 2026 г.Событие

    Стоимость доставки контейнера из Китая в Москву в августе превысила $10 000, сообщают «Ведомости»

    «Рынок реагирует на ограничения в Азово-Черноморском бассейне и спрос на импорт»— Ведомости / Бизнес
  7. 15 сентября 2026 г.Событие

    Панамский канал сократит число проходящих судов из-за засухи, пишет The Guardian

    «Панамский канал с октября сократит допустимое число проходящих судов на 18% по сравнению с августом — с 36 до 29,5 в сутки из-за усиливающейся засухи, вызванной климатическим явлением Эль-Ниньо, пишет газета The Guardian.»— РБК
  8. 9 сентября 2026 г.Событие

    Первый контейнеровоз из Китая прибыл в Мурманск по Северному морскому пути

    В конце августа 2026 года первый контейнеровоз международной линии NewNew Shipping Line из Китая, прошедший по Северному морскому пути, пришвартовался в порту Мурманска. Судно доставило более 500 контейнеров с автокомплектующими для российского рынка. ТАСС / Экономика ↗

  9. 31 августа 2026 г.Статистика

    Грузопоток по Севморпути вырос на 15% за восемь месяцев 2026 года, до 24,2 млн тонн

    По Северному морскому пути (СМП) за неполные восемь месяцев 2026 года перевезено 24,2 млн тонн грузов, сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков. По данным ведомства, за 10 лет объем перевозок по СМП вырос почти в десять раз — до 37 млн тонн в 2025 году. kommersant.ru ↗

  10. 27 августа 2026 г.Статистика

    Число клиентов лизинговых компаний сократилось в 3,4 раза за полтора года

    «За полтора года число клиентов лизинговых компаний упало в 3,4 раза – до 57 тыс. К сжатию рынка лизинга привело дорогое кредитование и ужесточение требований на фоне роста просрочек и возвратов техники. Также сократилось и число лизингодателей. За тот же период закрылись или были поглощены 249 компаний, сейчас на рынке работают 465 игроков.»— iz.ru
РазборСобытие

Цены на газ в Европе обновили максимум с 2022 года, по данным РБК

Прямых событий по европейскому газу в нашей хронике нет. Но за три дня до этой новости на соседнем энергетическом рынке, рынке дизельного топлива, произошла серия решений. 9 октября 2026 года Минфин…

Читать разбор →
РазборСобытие

«Яндекс» отменил плату за Yandex Cloud и «Яндекс 360» до конца октября

Об остановке работы дата-центра «Яндекса» во Владимире из-за атаки БПЛА 11 октября 2026 года сообщал РБК. На следующий день «Ъ» писал, что три дата-центра компании вышли из строя полностью или…

Читать разбор →
РазборСобытие

Банки получили миллионы запросов от ФССП о должниках, по данным НСФР

Тема долговой нагрузки и взыскания уже попадала в нашу хронику. В конце сентября сообщалось, что МФО во втором квартале продали коллекторам долги на 43 млрд рублей, в 1,5 раза больше, чем в первом…

Читать разбор →