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Leer original →Yushkov: la salida de los EAU de la OPEP es más bien un movimiento político que un cálculo económico
A partir del 1 de mayo, los EAU abandonan la OPEP y la OPEP+. Un experto analiza las razones de esta decisión y sus consecuencias para el mercado petrolero mundial.
Resumen con IA
Los EAU anunciaron su salida de la OPEP y OPEP+ a partir del 1 de mayo, lo que los expertos relacionan con un posible acuerdo con EE.UU. para reducir los precios del petróleo. La decisión parece ilógica desde el punto de vista económico, ya que la producción de los EAU ya se ha reducido a la mitad debido al bloqueo del Estrecho de Ormuz. Para Rusia, esto crea riesgos de desintegración de la alianza OPEP+ y una caída de los precios del petróleo hasta $40 por barril.
Los Emiratos Árabes Unidos anunciaron su salida de la OPEP y la OPEP+ a partir del 1 de mayo. Según declaraciones del ministro de Energía de los EAU, Suhail Mohamed al-Mazrui, esta "decisión política" fue tomada tras un análisis exhaustivo de la estrategia energética del país.
Sin embargo, el momento elegido para dar este paso resulta cuestionable: debido al conflicto en torno a Irán, los países del Golfo Pérsico se han enfrentado al bloqueo del estrecho de Ormuz, lo que ha provocado que la producción diaria de petróleo en los EAU se haya reducido en más de la mitad desde los 4 millones de barriles diarios.
¿Dónde está la lógica?
Igor Yushkov, experto de la Universidad Financiera adscrita al Gobierno de la Federación Rusa, señala que la salida de los EAU de la OPEP y la OPEP+ carece ahora de una lógica económica evidente. Formalmente, los Emiratos obtienen libertad respecto a las cuotas, pero en la práctica no pueden aprovechar rápidamente esta oportunidad: las exportaciones chocan con las limitaciones en las rutas de salida del petróleo.
El estrecho de Ormuz, aunque sigue siendo la ruta clave para el transporte de recursos energéticos, no es la única. Los principales yacimientos de los EAU están conectados con el golfo de Omán mediante el oleoducto ADCOP, más conocido como Habshan-Fujairah. Sin embargo, su capacidad —alrededor de 1,8 millones de barriles diarios— resulta insuficiente para compensar completamente los volúmenes perdidos.
El experto también llama la atención sobre el aspecto de los precios. Desde el punto de vista económico, a los EAU les resultaría más lógico mantener el statu quo y beneficiarse de los altos precios del petróleo, obteniendo ganancias del volumen que logran colocar en el mercado incluso con una logística limitada. El anuncio de la salida, por el contrario, presiona los precios a la baja, reduciendo los ingresos con unas exportaciones ya de por sí mermadas.