¿El alza de precios en las gasolineras de EE.UU. es culpa únicamente de las restricciones a las exportaciones rusas?

No solo Rusia: la geopolítica y las provocaciones de Trump

La semana pasada, Bloomberginformóque el precio del diésel en las gasolineras estadounidenses alcanzó su nivel más alto desde enero de 2025 ($3,868 por galón). La agencia atribuye el aumento de los precios del combustible a las restricciones a las exportaciones de diésel ruso, los ataques con drones ucranianos contra refinerías rusas, así como a las sanciones contra Rosneft, LUKOIL y sus filiales. Sin embargo, la situación es en gran medida más compleja y está relacionada con la nerviosidad general del mercado petrolero. Y más allá de Rusia, hay múltiples factores en juego. Así lo señala en conversación con Argument Media el analista principal del Fondo de Seguridad Energética Nacional y experto de la Universidad Financiera adscrita al Gobierno de la Federación Rusa,Igor Yushkov. Según sus palabras, en Estados Unidos existe una correlación directa entre los precios del petróleo en el mercado mundial y los precios del diésel o la gasolina en el mercado interno.

«Cuando los precios del petróleo bajan en el mercado mundial, el costo del combustible disminuye allí, y viceversa. Por eso su récord histórico de precios del combustible fue en junio de 2022, cuando se produjo la primera ola de sanciones contra Rusia».

Hoy el petróleo cotiza significativamente más barato que en el momento en que Donald Trump asumió el poder: en enero, el crudo estadounidense WTI se cotizaba a $75,85 por barril, mientras que ahora los precios han caído hasta $58,95.

Estados Unidos es simultáneamente uno de los mayores importadores y exportadores de petróleo del mundo. En 2024, el país exportó alrededor de 4,1 millones de barriles de crudo, predominantemente de variedades ligeras. Este tipo de petróleo se caracteriza por una composición de mayor calidad, se utiliza en petroquímica y, por consiguiente, es más caro que sus análogos más pesados, empleados para la producción de combustibles. Al mismo tiempo, en 2024 Estados Unidos importó cerca de 8,4 millones de barriles diarios de petróleo y productos petroleros, principalmente para su procesamiento en refinerías adaptadas a la producción de gasolina y diésel. Las importaciones incluyen crudo pesado procedente de Canadá, México, Arabia Saudita, Nigeria, Venezuela y otros países.

Por eso, ahora las causas principales del aumento de precios son los posibles conflictos geopolíticos con proveedores de petróleo pesado, del cual precisamente se sintetiza el combustible diésel. Donald Trump ha hecho varias declaraciones en los últimos meses sobre los principales proveedores de petróleo al mercado mundial.