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Leer original →¿El alza de precios en las gasolineras de EE.UU. es culpa únicamente de las restricciones a las exportaciones rusas?
Análisis de las causas del aumento de los precios del diésel en EE.UU. hasta máximos desde enero de 2025. El papel de las sanciones contra Rusia, los riesgos geopolíticos en torno a Venezuela y Nigeria, la dependencia de las importaciones de petróleo y los riesgos políticos para Trump.
No solo Rusia: la geopolítica y las provocaciones de Trump
La semana pasada, Bloomberg informó que el precio del diésel en las gasolineras estadounidenses alcanzó su nivel más alto desde enero de 2025 ($3,868 por galón). La agencia atribuye el aumento de los precios del combustible a las restricciones a las exportaciones de diésel ruso, los ataques con drones ucranianos contra refinerías rusas, así como a las sanciones contra Rosneft, LUKOIL y sus filiales. Sin embargo, la situación es en gran medida más compleja y está relacionada con la nerviosidad general del mercado petrolero. Y más allá de Rusia, hay múltiples factores en juego. Así lo señala en conversación con Argument Media el analista principal del Fondo de Seguridad Energética Nacional y experto de la Universidad Financiera adscrita al Gobierno de la Federación Rusa,Igor Yushkov. Según sus palabras, en Estados Unidos existe una correlación directa entre los precios del petróleo en el mercado mundial y los precios del diésel o la gasolina en el mercado interno.
«Cuando los precios del petróleo bajan en el mercado mundial, el costo del combustible disminuye allí, y viceversa. Por eso su récord histórico de precios del combustible fue en junio de 2022, cuando se produjo la primera ola de sanciones contra Rusia».
Hoy el petróleo cotiza significativamente más barato que en el momento en que Donald Trump asumió el poder: en enero, el crudo estadounidense WTI se cotizaba a $75,85 por barril, mientras que ahora los precios han caído hasta $58,95.
Estados Unidos es simultáneamente uno de los mayores importadores y exportadores de petróleo del mundo. En 2024, el país exportó alrededor de 4,1 millones de barriles de crudo, predominantemente de variedades ligeras. Este tipo de petróleo se caracteriza por una composición de mayor calidad, se utiliza en petroquímica y, por consiguiente, es más caro que sus análogos más pesados, empleados para la producción de combustibles. Al mismo tiempo, en 2024 Estados Unidos importó cerca de 8,4 millones de barriles diarios de petróleo y productos petroleros, principalmente para su procesamiento en refinerías adaptadas a la producción de gasolina y diésel. Las importaciones incluyen crudo pesado procedente de Canadá, México, Arabia Saudita, Nigeria, Venezuela y otros países.
Por eso, ahora las causas principales del aumento de precios son los posibles conflictos geopolíticos con proveedores de petróleo pesado, del cual precisamente se sintetiza el combustible diésel. Donald Trump ha hecho varias declaraciones en los últimos meses sobre los principales proveedores de petróleo al mercado mundial.
En particular, a principios de noviembre el presidente de Estados Unidos no descartó la posibilidad de enviar tropas y realizar ataques aéreos contra Nigeria por "asesinatos de cristianos", y anteriormente este país fue incluido en la lista de naciones "que generan especial preocupación". Actualmente Nigeria forma parte de la OPEP+ y se encuentra entre los 10 líderes del mercado mundial de petróleo en 2025, exportando aproximadamente entre 1,4 y 1,7 millones de barriles diarios.
Una amenaza aún mayor para el mercado representa el agravamiento de la situación en torno a Venezuela: actualmente hay desplegados alrededor del país unos 15.000 militares estadounidenses, siete buques de guerra y un portaaviones. Trump acusa a Venezuela de complicidad con los cárteles del narcotráfico, amenaza con realizar una operación militar y derrocar al actual presidente Nicolás Maduro. Venezuela exporta alrededor de 700.000 barriles diarios y también es miembro de la OPEP.
Los potenciales conflictos e interrupciones en el suministro de petróleo están siendo "incorporados al precio" del combustible en este momento. Esto lo confirma también Igor Yushkov:
«El mercado está nervioso. Cada vez que el precio del petróleo suba, cada vez en Estados Unidos se encarecerán la gasolina y el diésel. A diferencia de Rusia, en Estados Unidos existe una clara correlación entre el precio del petróleo y los productos derivados en el mercado interno. Por lo tanto, si Estados Unidos inicia ahora alguna operación militar en Venezuela o reduce sus exportaciones, esto, por supuesto, empujará los precios nuevamente al alza».
El precio de las sanciones: por qué Estados Unidos no está interesado en imponer sanciones contra Rusia
La dependencia del petróleo importado intensifica el aumento de precios del combustible en el mercado interno estadounidense. El gobierno de Estados Unidos no está interesado en que el mercado mundial de petróleo sufra shocks (ya que esto afectaría también sus importaciones), les resulta más conveniente simplemente reducir el precio. Por eso los suministros desde Rusia no fueron prohibidos completamente (y las últimas sanciones son puntuales, contra LUKOIL y Rosneft), sino que solo fueron limitados con un tope de precio de $60 por barril (la Comisión Europea redujo su tope a $47,6 por barril). Esto lo confirma también Igor Yushkov, subrayando que el tema del combustible en Estados Unidos está politizado y puede amenazar personalmente a la administración de Trump:
«Si realmente se pusieran trabas a Rusia y no se le permitiera exportar, esto llevaría a un déficit de oferta en el mercado, lo que significa—a un aumento sustancial de los precios. Y si los precios suben, significa que el combustible se encarecerá en Estados Unidos. Además, existe allí una particularidad: los votantes empiezan inmediatamente a culpar a la administración en el poder. Al final, esto causaría un daño político personal a Trump. Por eso Estados Unidos impone sanciones que no afectan el volumen total de las exportaciones rusas de petróleo».