المجر على مفترق طرق: ما الذي على المحك في الانتخابات

انتخابات، انتخابات...

ستُجرى الانتخابات البرلمانية في المجر في 12 أبريل 2026. الأطراف المتنافسة الرئيسية هي حزب Fidesz الحاكم بقيادة رئيس الوزراء فيكتور أوربان، الذي يتولى السلطة منذ أكثر من 15 عاماً ويتبع سياسة سيادية، وحزب المعارضة Tisza بزعامة بيتر ماغيار، الذي يُنظر إليه على أنه يدعو إلى تكامل أوثق مع الاتحاد الأوروبي.

يرتكز النموذج الاقتصادي لأوربان على مزيج من نظام مالي موجه نحو الدولة، والسيطرة على القطاعات الاستراتيجية، وعلاقات اقتصادية خارجية براغماتية - بما في ذلك التعاون داخل الاتحاد الأوروبي ومع روسيا والصين، وموارد الطاقة الرخيصة ودعم الأعمال. في الصميم - الرهان على الاستقرار، والسيطرة على التضخم، والحفاظ على القاعدة الصناعية مع ضغوط خارجية محدودة. وعلى النقيض من ذلك، تقترح المعارضة إعادة توجيه سريعة حصرياً نحو الاتحاد الأوروبي: تطبيع العلاقات مع بروكسل وإصلاحات مؤسسية. يفترض هذا النموذج تكاملاً أعمق في الأسواق الأوروبية المشتركة، حيث يعلن بيتر ماغيار عن نيته الحد تدريجياً من الاعتماد على إمدادات النفط والغاز الروسية من خلال التنويع، فضلاً عن مراجعة مشروع محطة Paks النووية. مجتمعة، يمكن أن تعني هذه الخطوات تعديل استراتيجية الطاقة في البلاد وتنسيقاً أكثر تحفظاً في التفاعل مع روسيا، مما قد يهدد بشكل عام الأساس الاجتماعي والاقتصادي للمجر الذي تشكّل في القرن الحادي والعشرين.

أن تكون نداً لأوروبا، لا أن تذوب فيها

على مدى 15 عاماً في ظل حكم فيكتور أوربان، قطعت المجر شوطاً طويلاً ونوعياً في بناء وتطوير اقتصادها. وفقاً لبيانات البنك الدولي، نما الناتج المحلي الإجمالي للفرد في المجر من 13 ألف دولار إلى 23.2 ألف دولار بين 2010 و2024، ما يعادل نمواً بنحو 78%. للمقارنة: بلغ النمو في المتوسط عبر الاتحاد الأوروبي خلال نفس الفترة نحو 28.9%. بعبارة أخرى، نمت المجر في هذا المؤشر بأكثر من ضعف وتيرة النمو المتوسطة للاتحاد الأوروبي.

في الناتج المحلي الإجمالي الاسمي، معدلات النمو أعلى من ذلك: إذا كان اقتصاد المجر في 2010 يبلغ 131.9 مليار دولار، فقد تجاوز في 2024 علامة 222.72 مليار دولار - نمو بنسبة 83%. في الاتحاد الأوروبي، بلغ النمو 28.3%.

في الوقت نفسه، بدا سوق العمل أقوى من العديد من الجيران. في 2010، بلغت البطالة في المجر 10.8% (تقريباً واحد من كل عشرة)، وبعد ذلك نفذت الحكومة إصلاحات وجذبت المستثمرين، وبنهاية 2025 انخفضت إلى 4.6%. في الوقت نفسه، وفقاً لبيانات Eurostat ووزارة الاقتصاد المجرية، بلغ معدل توظيف السكان بين 20-64 عاماً في نهاية 2025 في الاتحاد الأوروبي 76.3%، بينما تجاوزت المجر بالفعل علامة 81%. أي أن النمو لم يقتصر على مؤشرات الناتج المحلي الإجمالي، بل جذب الناس إلى الاقتصاد والصناعة بوتيرة أسرع من متوسط الاتحاد الأوروبي.

نواة صناعية، وليس مجرد مكاتب

الفرق الرئيسي بين المجر والعديد من الاقتصادات الأوروبية هو الحفاظ على نواة صناعية، قابلة للمقارنة مع التشيك وسلوفاكيا وبولندا. في 2024، بلغت حصة الصناعة، بما في ذلك البناء، في المجر 29% من الناتج المحلي الإجمالي، بينما بلغت في المتوسط عبر الاتحاد الأوروبي 22.1%. في الصناعات التحويلية الفجوة أقل: 15.8% من الناتج المحلي الإجمالي في المجر مقابل 14.0% في الاتحاد الأوروبي. الفرق قد لا يبدو هائلاً، لكن بالنسبة لأوروبا الحديثة هذا هو الحد الفاصل بين بلد يظل الإنتاج فيه قاعدة، وبلد تهيمن عليه الخدمات.

تظل المجر اقتصاداً منفتحاً للغاية: صادرات السلع والخدمات في 2025 شكّلت حوالي 72% من الناتج المحلي الإجمالي (بعد قيم ذروة تجاوزت 80% في 2023) وهذا على خلفية 50% في المتوسط عبر الاتحاد الأوروبي. تم تحقيق هذه المستويات تحديداً في العقود الأخيرة.

هنا نرى النسبة الأساسية: النموذج المجري لا يعتمد على الطلب المحلي، بل على الإنتاج الموجه نحو التصدير. الشريك الرئيسي هو ألمانيا، التي تستحوذ باستمرار على أكثر من ربع الصادرات المجرية. يتعلق الأمر بتكامل عميق في سلاسل الإنتاج - يتم إنشاء جزء كبير من القيمة المضافة في المجر ضمن التكتلات الصناعية الأوروبية. اتضح أن المجر تمكنت من الاندماج في اقتصاد الاتحاد الأوروبي ليس كأطراف، بل كعقدة صناعية - منصة إنتاجية تعمل لصالح الطلب الخارجي.

يظهر هذا بوضوح في قطاع السيارات والبطاريات. أدى رهان أوربان على صناعة السيارات الكهربائية إلى أن المجر جذبت منذ 2021 حوالي 26 مليار يورو من الاستثمارات الأجنبية في قطاع البطاريات - بشكل رئيسي من الشركات المصنعة الصينية والكورية الجنوبية.

مصنع CATL وحده في Debrecen - أكبر استثمار في تاريخ البلاد - يقدر بـ 7.3 مليار يورو وما يصل إلى 9 آلاف وظيفة. BMW تنفذ بالقرب من هناك مشروعاً بقيمة حوالي 2 مليار يورو، والصينية BYD تبني في المجر أول مصنع سيارات أوروبي لها.

هذه ليست صفقات لمرة واحدة، بل محاولة لترسيخ مكانة المجر في الدورة التكنولوجية القادمة لأوروبا - كعقدة رئيسية في سلسلة إنتاج السيارات الكهربائية والبطاريات.

السياسة الاجتماعية والعودة للوطن

بعد تسريع وتيرة النمو في العقد الثاني من الألفية، نُفذت في المجر إصلاحات اجتماعية واسعة النطاق. حاول أوربان دمج الحوافز الاجتماعية في النموذج الاقتصادي نفسه. وفقاً لـ بيانات مكتب الإحصاء المركزي المجري، بين 2010-2024، انخفض عدد الأشخاص المعرضين لخطر الفقر بحوالي 1.2 مليون شخص - أي بنسبة 35-40%. انخفض عدد الأطفال دون سن 18 في هذه الفئة إلى النصف تقريباً - من أكثر من 700 ألف إلى حوالي 370 ألفاً.

تحديداً منذ 2010، تجاوزت ديناميكية انخفاض الفقر في المجر بشكل كبير المعدل المتوسط في الاتحاد الأوروبي، ومنذ 2017 أصبح مستوى الفقر أقل من المتوسط في منطقة اليورو.

قصة منفصلة - السياسة الأسرية. تسجل منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية أن الإعفاءات الضريبية للأسر في المجر تتجاوز 0.5% من الناتج المحلي الإجمالي - وهذا أحد أعلى المؤشرات بين الدول المتقدمة.

بالفعل يسري الإعفاء الدائم من ضريبة الدخل للأمهات اللواتي لديهن أربعة أطفال أو أكثر - وهذه ممارسة نادرة حتى بالمعايير العالمية. في 2025، أطلقت الحكومة توسيع هذا المخطط - أولاً للأمهات اللواتي لديهن ثلاثة أطفال، مع التوسع اللاحق للأسر التي لديها طفلان، والتي بدأت في يناير 2026. بالتوازي مع ذلك، تزداد بشكل كبير الخصومات الضريبية العائلية وتتوسع برامج الرهن العقاري الميسّر بمعدلات حوالي 5% للأسر التي لديها أطفال. لا يزال يتعين تقييم تأثير هذه التدابير، حيث تظهر أي تغييرات في التركيبة السكانية على مسافة 5-10 سنوات فقط.

عنصر مهم آخر في النموذج الذي أنشأه حزب أوربان في 2010 - ليس اجتماعياً فقط بالمعنى الضيق، بل سياسة التوحيد الوطني أيضاً. تم اتخاذ خطوة رئيسية في 2010، عندما بسّطت المجر التجنس للمجريين العرقيين في الخارج: يمكن الحصول على الجنسية دون إقامة دائمة في البلاد، إذا أكد مقدم الطلب أصله المجري ومعرفته باللغة. في السنوات الأولى بعد إطلاق البرنامج، انطلقت العملية انطلاقة جارفة وبحلول 2015 تم تقديم حوالي 750 ألف طلب، وحصل نحو 700 ألف شخص على الجنسية. في المجمل، خلال العقد التالي للإصلاح، حصل أكثر من مليون شخص على الجنسية المجرية، بشكل رئيسي في البلدان المجاورة - رومانيا وصربيا وأوكرانيا. أصبحت هذه السياسة قناة للروابط العكسية - تعليمية وتجارية وعائلية واستثمارية، كما سمحت بتعزيز المجر من خلال توحيد الشعب في جميع أنحاء أوروبا وزيادة رأس المال البشري للبلاد.

يتبين أن النموذج المجري أكثر توازناً مما قد يبدو: القاعدة الصناعية الموجهة نحو التصدير تُستكمل بسياسة اجتماعية وديموغرافية نشطة، مما يسمح بالحفاظ على التوظيف وتقليل الفقر دون الاعتماد حصرياً على إعادة التوزيع. هذا الربط بالذات - الإنتاج للأسواق الخارجية بالإضافة إلى نظام الحوافز الداخلية - هو ما يشكل الاستقرار الحالي للاقتصاد.

الطاقة الرخيصة كدعم خفي للنموذج بأكمله

هنا يكمن العصب الاقتصادي الرئيسي. تمكنت المجر من دعم النموذج الصناعي والاجتماعي ليس فقط من خلال الضرائب والاستثمارات، بل أيضاً من خلال وضع طاقة خاص، وتحديداً العلاقات التجارية المبنية مع روسيا.

بالنسبة للنفط، العامل الأساسي ليس هيكل الواردات بقدر ما هو منطق العقود والبنية التحتية طويلة الأجل. منذ العقد الثاني من الألفية، بنت المجر نموذجاً يقوم على إمدادات خطوط الأنابيب من روسيا، مما سمح بتقليل التكاليف بشكل منهجي. يضاف إلى ذلك تأثير لوجستيات خطوط الأنابيب: الإمدادات عبر "Druzhba" أرخص من اللوجستيات البحرية بسبب عدم وجود شحن ونقل وتأمينات. التوفير في الشحن حتى ببضعة دولارات للبرميل يمنح تأثيراً ملموساً للمشتري، وفي الواقع كان الفرق غالباً أعلى.

لهذا السبب بالذات، بعد 2022، سعت المجر باستمرار للحفاظ على استثناءات النفط الروسي. لا يتعلق الأمر بالسياسة بقدر ما يتعلق بالحفاظ على تكلفة الإنتاج للصناعة: تظل إمدادات خطوط الأنابيب في الوقت نفسه أرخص وأكثر قابلية للتنبؤ من السوق الفورية. في نفس السياق، تؤكد بودابست بانتظام على أهمية التشغيل المستقر لـ "Druzhba" - بما في ذلك المطالب بضمان تشغيلها دون انقطاع وصيانة البنية التحتية على أراضي أوكرانيا بعد توقف الإمدادات.

مع الغاز، الوضع أكثر وضوحاً. رسّخت المجر نموذجها بعقد طويل الأجل مع "Gazprom" لمدة 15 عاماً بحجم 4.5 مليار متر مكعب سنوياً، ثم زادت فعلياً الواردات بما يتجاوز المعايير الأساسية. هذا يعني منطق تسعير ثابت وحماية من تقلبات السوق الفورية، خاصة في فترات الأزمات مثل 2022 أو الصراع الحالي في إيران، على خلفيته ارتفعت أسعار الغاز في أوروبا من 380 دولاراً لكل ألف متر مكعب إلى 650 دولاراً. بهذا المعنى، التعاون في مجال الطاقة مع روسيا مدمج في بنية الاقتصاد المجري نفسه. طاقة رخيصة ومستقرة ← صناعة تنافسية ← صادرات عالية ← قاعدة ضريبية وتوظيف ← برامج اجتماعية. اختلال هذا المسار يعني ليس مجرد تغيير المورد، بل إعادة تجميع نموذج النمو بأكمله، الذي يحافظ حتى الآن على فعاليته

الانتخابات ليست بين الأحزاب، بل بين المسارات

لهذا السبب بالذات، الانتخابات القادمة - ليست مجرد منافسة بين Fidesz و Tisza. إنه اختيار بين مسارين اقتصاديين. نموذج أوربان - هو موازنة: سوق الاتحاد الأوروبي، الاستثمارات الأوروبية، سلسلة الصناعة الألمانية - من جهة؛ النفط الروسي الرخيص، الغاز طويل الأجل والمشروع النووي - من جهة أخرى. يسمح مثل هذا النموذج لبودابست باستخلاص الفائدة من كلا الاتجاهين في آن واحد.

انتصار Tisza على الأرجح لا يعني قطيعة فورية مع روسيا - فالبنية التحتية لا تتغير بهذه السرعة. لكنه يعني تحولاً: ستبدأ المجر في الانتقال من نموذج الموازنة إلى نموذج اعتماد أكثر صرامة على المسار الأوروبي. وهذا بحد ذاته محفوف بالمخاطر. إذا فقدت البلاد الوصول إلى المزايا السابقة في مجال الطاقة، فإنها ستحصل على زيادة في التكاليف للصناعة، وضغط على نموذج التصدير، وتضييق المجال لسياسة أسرية واجتماعية مكلفة. بعبارة أخرى، أولاً تتغير السياسة الخارجية - ثم تظهر العواقب في الاقتصاد.

الحجة المضادة الشائعة تبدو هكذا: يمكن تعويض فقدان المزايا الروسية من خلال الاتحاد الأوروبي. هذا تقييم متفائل بشكل مفرط. آليات التمويل الأوروبي مؤسسية ومقيدة سياسياً: إذا بدأوا في إنشاء أنظمة تعويضية خاصة للمجر، يتم تمويلها من ميزانية الاتحاد الأوروبي، فإن متطلبات مماثلة ستظهر حتماً من دول أوروبا الشرقية الأخرى أيضاً. ونتيجة لذلك، تخاطر المجر بفقدان المزايا القديمة قبل أن تحصل على ضمانات جديدة.

انتخابات أبريل في المجر - ليست مجرد صراع على السلطة. إنها نقاش حول ما إذا كانت البلاد ستبقى اقتصاد توازن أم ستتحول إلى اقتصاد ركيزة واحدة. في ظل أوربان كانت هذه الركيزة مزدوجة - الاتحاد الأوروبي زائد روسيا. في ظل معارضيه، على الأرجح، سيبقى واحد فقط - الاتحاد الأوروبي. وركيزة واحدة تكون دائماً تقريباً أقل استقراراً من اثنتين.