От разработки к серии: инфраструктура для высокотехнологичного производства

Технологическое лидерство обычно связывают с собственными разработками, новыми продуктами и современными производствами. Но между разработкой и серийным выпуском остается большой объем работы, который не всегда виден за итоговым результатом. Опытный образец нужно испытать, технологию — отработать на пилотной партии, производственный процесс — сделать воспроизводимым. Параллельно нужны инженеры, метрология, подготовка документации, поставщики и первые заказчики.

В ближайшие годы эта задача становится особенно актуальной. Указом Президента России № 309 установлена цель к 2030 году увеличить в полтора раза по сравнению с 2023 годом долю отечественных высокотехнологичных товаров и услуг, созданных на основе собственных линий разработки, в общем объеме их потребления.¹ Федеральный закон о технологической политике отдельно выделяет инфраструктуру развития технологий и относит к ней, в частности, возможности для апробации, прототипирования, испытаний и опытного производства.² Иными словами, вопрос уже состоит не только в том, сколько новых технологий удается создать, но и в том, сколько из них удается довести до промышленного применения.

Для этого предприятию не обязательно иметь все необходимое оборудование и компетенции. Часть работ может выполняться в технопарке или инжиниринговом центре, часть — в университете, научной организации или на площадке другого предприятия. Важнее другое: нужная операция должна быть доступна в тот момент, когда без нее проект остановится. Именно здесь региональная инфраструктура начинает работать как практический инструмент промышленного развития.

Разные стартовые позиции

Возможности регионов заметно различаются. В исследовании Института региональной экономики и межбюджетных отношений Финансового университета инфраструктурные условия оценивались по 85 субъектам Российской Федерации. Учитывались промышленно-технологические, финансово-институциональные, цифровые, кадрово-образовательные и научно-технологические характеристики. Интегральный показатель изменяется от 2,26 до 88,36 балла при среднем значении 44,62 балла.³ 

Если в регионе регулярно возникает спрос на взаимосвязанные операции, имеет смысл развивать собственную площадку и объединять на ней несколько стадий технологического проекта. Если дорогостоящая установка нужна нескольким предприятиям лишь несколько раз в год, ее создание ради «наличия» региональной инфраструктуры может оказаться неоправданным. А когда оборудование формально есть, но проект не доходит до внедрения из-за отсутствия инженеров или первого заказчика, строительство нового объекта проблему вообще не решит.

Не строить все заново

Первое направление связано с инфраструктурой полного технологического цикла. Она нужна там, где между опытным образцом и выпуском продукции существует несколько взаимозависимых стадий: проектирование, прототипирование, опытное изготовление, испытания, метрологическое сопровождение, подтверждение соответствия и выпуск малых серий. Смысл такого решения не в концентрации максимального количества оборудования на одной площадке. Важно, чтобы результат одной стадии можно было без дополнительных ограничений передать на следующую, а при выявлении отклонений — внести изменения.

Уникальное исследовательское и испытательное оборудование дорого стоит, имеет ограниченный фонд рабочего времени и нередко используется эпизодически. В такой ситуации рациональнее организовать распределенный и межрегиональный доступ. Предприятие формулирует техническую задачу, оператор помогает подобрать метод и площадку, после чего работа выполняется там, где уже есть нужная установка и специалисты. Для одних проектов достаточно передать образцы, для других потребуется выезд инженеров или дистанционное участие в эксперименте. Регион в этом случае не теряет проект, а получает недостающую функцию без дублирования капиталоемкой инфраструктуры.

Инженер важнее инструкции к оборудованию

Даже современная испытательная установка сама по себе не решает производственную задачу. Предприятие может понимать, какой результат ему нужен, но не знать, какой метод исследования выбрать, как изменить технологический процесс и кто должен отвечать за внедрение. Поэтому отдельным инструментом выступает инженерно-технологическое сопровождение.

Работа начинается с диагностики производственной проблемы и подготовки технического задания. Далее подбираются технология и оборудование, проводятся расчеты и испытания, готовится документация. Принципиально, чтобы инженерная группа участвовала не только в консультации, но и в последующем внедрении решения. Тогда инфраструктурная организация отвечает не за предоставленное время на установке, а за конкретный технический результат, который предприятие может использовать в производстве.

Отсюда возникает и кадровый вопрос. Для устойчивой работы инфраструктуры нужны не только инженеры-разработчики. Кто-то должен поддерживать сложное оборудование, следить за методиками и качеством измерений, готовить резервных исполнителей. Отдельная функция связана с технологическим трансфером: такой специалист принимает запрос предприятия, уточняет задачу, находит внешних исполнителей и организует доступ к необходимым ресурсам. Без этой роли даже развитая сеть лабораторий и центров остается малодоступной для пользователя, который может заранее не знать, где находится нужная ему установка.

Проекту нужен не только ресурс, но и заказчик

Следующая группа инструментов относится к производственной кооперации. Для сложного изделия недостаточно просто собрать вокруг крупной компании несколько поставщиков. Нужен участник, который определяет параметры конечного продукта, отвечает за совместимость компонентов и может сформулировать требования к подрядчикам. Вокруг конкретного изделия или технологии тогда образуется якорный проект, а развитие поставщиков становится частью его реализации.

Такой подход меняет содержание поддержки. Предприятию-поставщику может потребоваться не субсидия сама по себе, а доработка технологии изготовления, выпуск и испытание образцов, освоение методов контроля качества, подготовка документации или участие инженеров в совместной разработке компонента. Результат здесь измеряется не фактом заключения договора, а тем, способен ли поставщик после завершения проекта стабильно воспроизводить требуемые характеристики и использовать освоенные компетенции в следующих заказах.

Отдельная проблема возникает, когда технология уже создана, но никто не готов стать первым пользователем. Заказчик опасается принимать риски нового решения, а разработчик не может подтвердить его работу в реальном процессе без доступа к площадке. Для этого нужны инструменты формирования спроса и первой промышленной апробации. Если готового решения еще нет, процесс может начинаться с предкоммерческой закупки и целевой разработки. Если продукт уже существует, на первый план выходят испытания, опытная эксплуатация и инновационная закупка. После подтверждения характеристик возможен первый квалифицированный заказ — ограниченная партия, на которой проверяется уже не единичный образец, а готовность производства стабильно выпускать продукцию требуемого качества.

Шесть инструментов — одна задача

В практическом плане набор мер можно свести к шести группам. Они не заменяют друг друга и могут использоваться одновременно в рамках одного технологического проекта.

Для региональной политики из этого следует довольно практичный вывод. Полноценная инфраструктура не означает, что каждый субъект должен владеть полным набором лабораторий, пилотных линий и испытательных установок. Региону важнее понимать собственные производственные потребности, поддерживать часто востребованные функции и иметь рабочий доступ к тем возможностям, которые рациональнее использовать совместно с другими территориями.

Такой подход сложнее обычного подсчета технопарков и закупленного оборудования. Приходится смотреть на реальные проекты, загрузку мощностей, качество инженерного сопровождения и наличие заказчиков. Зато и результат становится понятнее. Хорошая инфраструктура — это инфраструктура, на которой технологический проект не останавливается между опытным образцом и серийным выпуском продукции.