Дальний Восток собирают в единый контур

Третий день ВЭФ-2026 показал, что политика развития Дальнего Востока постепенно выходит за рамки набора отдельных льгот и инвестпроектов. К вечеру 3 сентября организаторы форума сообщили о соглашениях более чем на 6 трлн руб.

Власти представили более цельную конструкцию развития макрорегиона: единый режим поддержки бизнеса, мастер-планы городов, технологические эксперименты и новые транспортные маршруты должны связать Дальний Восток и Арктику с внутренним рынком России и странами Азии.

От льгот к единому режиму

На пленарном заседании Владимир Путин обозначил задачу перейти к единому преференциальному режиму для всего Дальнего Востока и Арктики. Запустить его планируется с 1 января 2027 года. При этом действующие механизмы, включая свободный порт Владивосток и режим на острове Русский, предполагается сохранить.

За последние 11 лет в Дальневосточный федеральный округ было вложено около 25 трлн руб. капитальных инвестиций, а валовой региональный продукт вырос более чем втрое. На рынке труда ситуация также изменилась: безработица в 2026 году составляет 2,2%, тогда как около двух десятилетий назад была близка к 8%. Ввод жилья за последние шесть лет удвоился.

Следующий этап должен быть связан уже не столько с запуском отдельных территорий опережающего развития, сколько с развитием самих городов. На Дальнем Востоке уже введено около 300 объектов мастер-планов, а до 2030 года предполагается подготовить не менее 200 таких планов. Путин предложил направлять инфраструктурные кредиты ДФО на их реализацию и рассчитывает на принятие закона о мастер-планировании городов до конца 2026 года.

При этом нынешняя модель охватывает не все населенные пункты. Отдельно поставлена задача разработать инструменты для малых городов, поселков и сел. Это важный сдвиг: речь идет уже не только о том, где разместить новое производство, но и о том, как сформировать вокруг него устойчивую городскую среду.

Дальний Восток как технологический полигон

Вторая линия новой политики — создание условий для быстрого внедрения технологий. С 1 января 2027 года на Дальнем Востоке планируется специальный правовой режим для апробации новых решений. Одним из первых направлений станет низковысотная экономика: власти хотят отработать перевозку гражданских грузов беспилотниками, сформировать отраслевые стандарты и использовать искусственный интеллект в соответствующей платформе.

Отдельно развивается квантовая инфраструктура. К 2030 году квантовые коммуникации планируется довести до столиц дальневосточных регионов. В октябре должен начаться эксперимент по упрощенным закупкам через маркетплейсы.

Промышленная часть этой программы получила конкретное наполнение в Приморье. Минпромторг, Минвостокразвития, правительство региона и «ИКС Холдинг» подписали соглашение о создании крупнейшего в России комплекса по производству сложных полупроводников. Финансовые параметры проекта пока не раскрыты.

Параллельно Дальневосточный федеральный университет договорился с китайской Xinwei AI Group о создании на острове Русский международной образовательной платформы. Она будет готовить инженерные, IT- и креативные кадры с фокусом на искусственный интеллект. Таким образом, технологическая повестка ВЭФ постепенно смещается от отдельных производств к формированию собственной цепочки — от образования и разработки до промышленного применения.

Азия становится частью этой модели

Экономическая логика Дальнего Востока напрямую связана с его географией. За первое полугодие 2026 года торговый оборот России и Китая превысил $135 млрд, увеличившись почти на четверть год к году. Портфель российско-китайских инвестиционных проектов включает 65 значимых и 26 перспективных инициатив общей стоимостью около $240 млрд, причем более половины уже находятся на практической стадии.

На этом фоне Китай на ВЭФ выступает не только как крупнейший торговый партнер, но и как источник совместных промышленных, инфраструктурных и технологических проектов. На третий день форума прошла встреча российско-китайской межправкомиссии по инвестиционному сотрудничеству.

Расширяется и круг партнеров. Президент Индонезии Прабово Субианто заявил о заинтересованности в проектах в энергетике, продовольствии, транспорте и космосе и предложил развивать прямое сообщение между Индонезией и Владивостоком. Премьер Монголии Ням-Осорын Учрал отметил положительный эффект временного торгового соглашения Монголии с ЕАЭС для экспорта и двусторонней торговли.

При этом меняется не только география торговли, но и ее инфраструктура. В повестке форума — новые транспортные коридоры, включая проект «Мохэ—Найба» в Якутии, а также комплексное развитие Арктики и Трансарктического транспортного коридора.

Арктика требует другой инфраструктуры

Россия намерена обеспечить круглогодичную навигацию по Трансарктическому транспортному коридору, частью которого является Северный морской путь, и связать арктические морские терминалы с внутренними водными путями. Для этого потребуется новая инфраструктура. Глава «Росатома» Алексей Лихачев заявил, что Северному морскому пути понадобятся десятки контейнеровозов ледового класса, а решения по их строительству ожидаются в начале 2027 года.

Энергетическая составляющая также расширяется. Подготовку к строительству АЭС в Хабаровском крае планируется начать в 2027 году. Владимир Путин сообщил, что первая нефть проекта «Восток Ойл» вскоре должна быть отправлена потребителям, и призвал одновременно развивать солнечную и гидрогенерацию.

Корпоративная программа дня дополнила эту инфраструктурную повестку. «Росатом» и ТОО «Казахстанские атомные электрические станции» заключили EPC-контракт на строительство АЭС «Балхаш» в Алматинской области Казахстана. Контракт предусматривает проектирование, поставку оборудования и строительство объекта. Отдельно «Росатом» подтвердил выполнение договоренностей по выкупу 51% группы «Дело», что продолжает консолидацию активов в сфере портовой и контейнерной логистики.

«Газпром» готовит следующий этап

Отдельным сюжетом третьего дня стали российско-китайские газовые проекты. «Газпром» и CNPC подтвердили, что «Дальневосточный маршрут» реализуется по графику: первые поставки российского газа в Китай ожидаются в январе 2027 года. В сентябре 2025 года стороны договорились увеличить плановый объем поставок по этому маршруту до 12 млрд куб. м в год.

При этом «Сила Сибири-2» остается на стадии согласования коммерческих параметров. Этот вопрос планируется обсудить 4 сентября на заседании российско-китайской межправкомиссии. Поэтому нынешний этап правильнее рассматривать как подготовку следующего расширения газового сотрудничества, а не как уже заключенную новую экспортную сделку.

От полупроводников до маркетплейсов

Еще несколько соглашений показали, что новая модель Дальнего Востока распространяется далеко за пределы сырьевых отраслей. В Бурятии договорились с X5 о поддержке региональных производителей и выводе их продукции в сеть «Пятерочка». ВТБ и DNS Group намерены развивать финансовые и расчетные сервисы, технологические решения для управления финансами и финансирование проектов компании.

Финансово-цифровая повестка затронула и Wildberries. ВТБ сообщил о продолжении согласования условий стратегического партнерства с RWB. Речь идет о развитии финансовых сервисов для клиентов и продавцов экосистемы и возможном расширении присутствия банка в ее финансовом контуре.

При этом корпоративные анонсы на форуме все больше связаны между собой: производство требует кадров и инфраструктуры, логистика — новых транспортных мощностей, а цифровые платформы — финансовых сервисов. Именно эта связность отличает нынешнюю повестку от традиционного набора региональных инвестпроектов.

Экономика входит в период охлаждения

При всей масштабности региональной программы третий день ВЭФ показал и ограничения, с которыми российская экономика входит в следующий этап. Владимир Путин оценил годовую инфляцию в 6,3% и отметил, что задача по ее снижению выполняется, однако важно не допустить переохлаждения экономики.

Герман Греф назвал состояние экономики именно переохлаждением. По его оценке, ВВП в первом полугодии вырос на 0,6% при потенциальном темпе 1,5–2,5%. Сбербанк сохраняет прогноз ключевой ставки на 2026 год в диапазоне 13–13,5%, а нормальным рыночным уровнем Греф считает 10–12%. Это прогноз и оценка банка, а не решение Банка России.

Еще один сигнал касается нефтяных доходов. Александр Новак допустил снижение цены отсечения в бюджетном правиле с нынешних $59 до $50 за баррель. Окончательное решение должно принять правительство.

На потребительском рынке ситуация выглядит устойчивее: продажи новых автомобилей за январь—август превысили 940 тыс. штук, прибавив 7% год к году. Минпромторг также ожидает весной сертификацию импортозамещенного SJ-100 с последующим началом поставок.